裝船粉體輸送工程工作原理及應(yīng)用

裝船粉體輸送工程工作原理及應(yīng)用 裝船粉體輸送工程是一種利用氣流輸送粉粒料的輸送系統(tǒng)，具有全封閉式輸送系統(tǒng)，物料在密閉管道內(nèi)輸送，可有效避免濕氣、雜物污染物料等優(yōu)點。海德粉體從事氣力輸送理論研究和應(yīng)用，承接氣力輸送、計量配料等粉體工程。

裝船粉體輸送工程工作原理及應(yīng)用

產(chǎn)品工作原理

裝船粉體輸送工程利用氣體流動對物料進行攜帶和推動，是利用壓縮空氣或氣動力將物料從一個點輸送到另一個點的技術(shù)。

裝船粉體輸送工作過程

裝船粉體輸送裝船粉體輸送的價格并不貴，主要是根據(jù)用戶需求的規(guī)格大小、性能要求來決定，價格實惠。

1. 進料階段：進料閥開，出料閥進氣閥關(guān)閉。

2. 流態(tài)化階段：料滿觸發(fā)料位計，則進料閥關(guān)閉，延時打開氣閥，而出料仍關(guān)閉。

3. 輸送階段：流態(tài)化結(jié)束，打開泵壓力值，出料閥打開，此進氣閥仍處于開啟狀態(tài)，直到關(guān)泵壓力值進入階段。

4. 清掃階段：輸送完，泵內(nèi)壓力值降低到雙壓力表低限，則進入清掃階段，把灰管內(nèi)殘留灰吹完，壓力值降低至0，出料閥關(guān)閉。

裝船粉體輸送工程工作原理及應(yīng)用

裝船粉體輸送工程特點

裝船粉體輸送工程便于實現(xiàn)機械化、自動化，可減輕勞動強度，節(jié)省能力，是常見的裝船粉體輸送之一，具有物料在密閉管道內(nèi)密閉輸送，有效避免物料在輸送過程中吸濕、污損或混入其它雜質(zhì)等優(yōu)勢，產(chǎn)品質(zhì)量好，是利用氣流的能量，在密閉管道內(nèi)沿氣流方向輸送粉粒體物料。

產(chǎn)品優(yōu)勢

裝船粉體輸送工程具有密閉管道輸送，可以減少輸送過程中對周圍環(huán)境造成的污染等優(yōu)點，功能多，具有粉料輸送等功能，是利用空氣流的能量來進行粉粒狀物料連續(xù)輸送的技術(shù)，可用于玻纖、鑄造、鋼鐵冶金、化工等行業(yè)。

裝船粉體輸送工程工作原理及應(yīng)用

如何選擇合適的裝船粉體輸送工程廠家？

我們在選擇合適的裝船粉體輸送廠家時，可考慮以下標(biāo)準。

用戶在選購時要了解所需的裝船粉體輸送性能要求，從而選擇合適的裝船粉體輸送，以滿足需要。

一定要貨比三家，仔細考察，認真選擇。

裝船粉體輸送工程工作原理及應(yīng)用 裝船粉體輸送工程是利用空氣流的能量來進行粉粒狀物料連續(xù)輸送的技術(shù)，是一種常見的裝船粉體輸送，具有易實現(xiàn)多點進料，多點卸料的輸送工程目標(biāo)，并實現(xiàn)遠距離操作等特點，具有物料輸送處理等作用。